Rullvormimisseadmete tarnija

Rohkem kui 25 aastat tootmiskogemust

EconCore laiendab plastitehnoloogiat komposiitmaterjalide termoplastiliste kärgstruktuuride pidevaks tootmiseks

EconCore'i ThermHex tehnoloogiat on edukalt kasutatud kärgede tootmiseks mitmest suure jõudlusega termoplastist.
ThermHex tehnoloogiat on edukalt kasutatud mitmesugustest suure jõudlusega termoplastidest valmistatud kärgede tootmiseks.
Belgia EconCore laiendab oma uuendusliku ThermHex-tehnoloogia võimalusi suure jõudlusega kergete termoplastiliste kärgstruktuuri südamike ja sandwich-paneelide tootmiseks. Ettevõte on juba PP kärgstruktuuri tootmistehnoloogia litsentsiandja ja ütleb, et suudab nüüd toota kärgesid suure jõudlusega kärgedest. termoplastid (HPT).
EconCore'i tegevjuhi Tomasz Czarnecki sõnul on ettevõte edukalt tootnud ja katsetanud modifitseeritud PC-st, nailonist 66-st ja PPS-ist valmistatud kärgstruktuuri ning jätkab nende ja teiste tipptasemel polümeeridega arendamist. toodete valideerimise etapid ja ootame sel aastal mitmeid rakenduste arendusi autotööstuse, kosmosetööstuse, transpordi ning ehitus- ja ehitusturgudel.
Patenteeritud ThemHex tehnoloogia kasutab rida kiireid toiminguid kärgstruktuuride tootmiseks ühest pidevalt ekstrudeeritud termoplastkilest. See hõlmab mitmeid termovormimis-, voltimis- ja liimimistoiminguid. Seda tehnoloogiat saab kasutada lai valik termoplaste kärgstruktuuride valmistamiseks, mille rakkude suurust, tihedust ja paksust saab muuta lihtsa riistvara ja/või protsessiparameetrite reguleerimisega. Protsess võimaldab valmistada ülimalt kuluefektiivseid viimistletud komposiitkihtmaterjale, liimides koore reas kärjele.
Komposiitmaterjalide termoplastilised kärgstruktuuri südamikud pakuvad jõudluse ja kaalu suhet, mida on raske saavutada muud tüüpi südamikumaterjalidega. ThermHex südamikud on väidetavalt umbes 80 protsenti kergemad kui tahked termoplastsed südamikud, mida praegu kasutatakse sellistes toodetes nagu transportimiseks ja metallist kattepaneelid. ehitusrakendused. Kerge südamik mõjutab positiivselt ka toodete käitlemist, toormaterjalide laoseisu, väljaminevat logistikat ja paigaldust.Lisaks suurepärastele mehaanilistele omadustele on kärgstruktuurid tunnustatud paljudes rakendustes nende akustiliste omaduste ja soojusisolatsiooni poolest.
EconCore'i sõnul tugineb HPT kärgstruktuuri loomupärastele eelistele kerge kärgstruktuuriga, millel on suurem kuumuskindlus (nt EV akude korpused) ja väga hea leegikindlus (kriitilise tähtsusega ehituspaneelide puhul).oluline).
EconCore kasutab ka muudetud materjale FST (leek, suits, toksilisus) nõuetele vastavuse tagamiseks raudtee- ja kosmosetööstuses. Ettevõte näeb suurt potentsiaali ka fotogalvaanilistes (PV) paneelides ja paljudes teistes toodetes. Ettevõte on juba näidanud potentsiaali kasutada mobiilsidevõrku arvutites. järgmise põlvkonna lennukite sisemoodulid – töötati välja EL-i toetatud projektis kosmosefirmaga Diehl Aircabin. Nylon 66 mobiiltehnoloogiat on demonstreeritud ka ülikergetes fotogalvaanilistes paneelides, mis on välja töötatud koos paneelitootjatega Armageddon Energy ja DuPont.
Samal ajal töötab EconCore välja ka ThermHexi tehnoloogia varianti nn orgaaniliste võileibmaterjalide tootmiseks. Need on termoplastilised võileivakomposiidid, mida toodetakse ka liinil ja mis sisaldavad termoplastist kärgstruktuuri südamikku, mis on termiliselt ühendatud termoplastiliste komposiitkihtide vahel, mis on tugevdatud. pidevate klaaskiududega. Orgaanilistel võileibadel on tavapäraste orgaaniliste lehtedega võrreldes väidetavalt suurepärane jäikuse ja kaalu suhe ning neid saab muuta lõppdetailideks, kasutades kiireid ja tõhusaid protsesse, nagu survevalu ja survevalu.
Kergem kaal, madalam hind, suurem löögitugevus, vormitavus ja kohandatavus suurendavad kiiresti nõudlust termoplastide järele, mis aitavad hoida elektroonikat, valgustust ja automootoreid jahedana.
Kuraray America tutvustab New Yorgis USA-le uut poolaromaatset kõrgtemperatuurset nailonit
Paar aastat tagasi ilmunud termoplastse komposiittehnoloogia tõotab järgmise kahe aasta jooksul teha olulisi edusamme autode konstruktsioonikomponentide masstootmises.


Postitusaeg: 14. aprill 2022